- Tension d'entrée : Jusqu'à 250 V (système monophasé) / jusqu'à 430 V (système triphasé), 50/60 Hz, max 10 A
- Câble de test EVC-20 : Mode de charge CA 3, adapté à une prise électrique IEC 62196-2 type 2 ou un câble fixe avec connecteur de véhicule (type 2, 7P triphasé)
- Câble de test EVC-13 : Mode de charge CA 3, adapté à IEC 62196-2 type 1 ou SAE J1772 avec un connecteur de véhicule (type 1, 5P monophasé)
- Dimensions (l × H × L) : 110 × 45 × 220 mm (longueur sans câble de raccordement et câble de test)
- Poids Environ : 1 kg
- Type de prise de courant : Prise française type E
Beha-Amprobe EV-520F - Kit adaptateur de test pour stations de charge de véhicules électriques
Réf : 297246
Fluke
Les points forts
1 009,00 €
1 210,80 €
Kit d'adaptateur de test pour stations de charge de véhicules électriques
Accédez aux prises de courant d'une station de charge pour effectuer des tests de sécurité et de fonctionnement, tout en simulant la présence d'un véhicule électrique
Les kits d'adaptateur de test de la série EV-500 sont conçus pour tester le fonctionnement et la sécurité des stations de charge en mode 3 pour la charge CA. Le kit d'adaptateur vous permet d'effectuer des tests en combinaison avec des instruments de test appropriés tels qu'un testeur d'installation (par exemple la série Beha-Amprobe ProInstall).
Fonctions
• Pré-test PE : Cette fonction de sécurité permet de vérifier la présence éventuelle d'une tension dangereuse par rapport à la terre sur le conducteur PE.
• Etat pilote de proximité (PP) « Simulation de câble » : Avec le commutateur rotatif pour état PP, l'adaptateur peut simuler différentes capacités de courant des câbles de charge.
• Etat pilote de contrôle (CP) « Simulation de véhicule » : Le commutateur rotatif d'état CP permet de simuler différents états de charge.
• Simulation d'erreur CP « E »
• Simulation d'erreur PE (défaut à la terre)
Informations sur les produits
• Adapté aux bornes de recharge des véhicules avec mode de charge 3
• Connecteurs EV pour type 2 et type 1
• Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE pour le raccordement d'appareils de test tels que les testeurs d'installation pour effectuer des tests de sécurité et de fonctionnement.
• Bornes pour la sortie de signal CP pour vérifier la communication entre l'adaptateur (= véhicule électrique simulé) et la station de charge.
Livré avec :
- Adaptateur de test
- Câble de test EVC-20 pour station de charge EV type 2 avec prise de courant ou câble fixe avec connecteur pour véhicule
- Manuel d'utilisation
- Saccoche de transport
| Caractéristiques techniques |